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　　4月28日，A股三大指数集体下行，但新能源车板块却展现出韧性。截至9:35，新能源车ETF华夏（515030）跌幅1.25%，成交额已达1992万元，稳居同类第一。

　　写到这里，我想起之前有车友抱怨：‘现在买车贵，续航又短，到底值不值得入手？’其实，答案可能就在锂电行业的最新动向里。

　　从资金流向看，新能源车ETF华夏（515030）近10个交易日获资金净流入合计8.21亿元，最新规模达59.42亿元，创近半年以来新高，位居同类规模第一。

　　4月27日，天齐锂业、天赐材料、融捷股份、湖南裕能等四家企业公布一季度业绩，净利润同比增长均超10倍。

　　中信建投表示，锂电设备行业在头部电池厂商扩产潮及储能需求高增长的推动下，迎来订单和业绩的强劲修复。

　　当前板块需求驱动逻辑清晰，高油价与下游高景气形成共振，继续看好锂电设备与固态电池板块配置价值。

　　新能源车ETF华夏（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF。

　　与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股。

　　看到这，可能你会好奇：‘这些数据背后，对普通消费者有什么影响？’其实，一个简单的例子就是——你现在买新能源车，或许比去年更划算。

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